这是ＡＲＪ２１―７００静力试验机交付现场（9月28日摄）。

    9月28日，我国第一架完全拥有自主知识产权的新支线飞机ＡＲＪ２１―７００静力试验机完成了最后的总装，由上海飞机制造厂在西安正式交付给中国航空工业第一集团公司（简称中国一航）飞机强度研究所开始静力试验。ＡＲＪ２１－７００静力试验机的制成，表明了我国已首次走完了新支线飞机部件研制、大部件对接、全机结构总装的全过程，标志着我国新支线飞机的研制工作又进入了一个新的阶段。 新华社记者丁海涛摄

    中共十七大代表、中国航空工业第一集团第一飞机设计院院长吴光辉接受记者采访时称，中国第一架拥有完全自主知识产权的ARJ21飞机，将于今年底完成总装下线，明年三月首飞。

    吴光辉是ARJ21飞机的总设计师，他告诉记者，这架飞机的成功研发并投入市场，对一直期待能自主研发大飞机的中国意义非凡。民用支线飞机的研制是大飞机的基础，也可以为大飞机的研究积累经验。

    他介绍说，该飞机采用超临界机翼等先进技术，设计航程一千二百至两千海里，能够为中国百分之九十八以上的国内航段提供直飞服务。特别是以昆明机场为基准建立设计标准，适应中国西部高原机场的起降条件和营运要求。

    ARJ21飞机在确保安全的前提下，实施了成本控制，直接使用成本和全寿命成本均低于国外的同类型飞机，具有很高的可靠性和可维护性。“特别是，这个只有九十座的支线飞机，乘坐的感觉像大飞机一样平稳，舒适度非常高。”吴光辉说。

    据介绍，该飞机将于二00九年九月交付首家用户，目前已拿到了国内航空公司的七十一个订单。(周兆军)