新华网石家庄11月22日电（记者马书平）经过10个多月的科研攻关，近日，我国首组时速350公里高速道岔在河北秦皇岛市中铁山桥集团研制成功，标志着中国铁路道岔研究、设计、制造技术已跻身世界先进行列，同时也为京沪高速铁路和哈大等客运专线提供了设备保障。

    中铁山桥集团负责人介绍，今年1月，铁道部启动了时速350公里客运专线无砟道岔研制相关工作，并明确提出了“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的方针。中铁山桥集团在总结国内自主研发时速250公里无砟道岔的基础上，借鉴国外高速道岔的研究成果，吸收国内高速道岔的先进设计理念，与有关单位组成了产、学、研、用相结合的道岔联合研制组，经过技术论证、现场调查、系统设计、结构比选、标准制定和厂内试制试铺等，最终完成了这组时速350公里客运专线无砟轨道单开道岔的试制工作。

    这位负责人说，时速350公里道岔是高速铁路运行的核心部件，属中铁山桥集团自主研发，具有独立知识产权。其制作过程中采用的多项新技术、新工艺达到了国际先进水平。