2007年12月21日，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700，在上海飞机制造厂总装下线。这标志着中国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。 新华社记者 裴鑫摄

    我国自行研制的国产新一代支线客机新舟60飞机，是中国航空工业第一集团公司西安飞机工业（集团）有限公司研制的新一代涡桨支线客机。（资料图片）

    新华网北京１月２１日电（记者钱春弦）中国航空工业第一集团公司２００７年经济收入大幅增长，首次突破１０００亿元，同比增长２４％，利润超过５０亿元。

    记者２１日在中国航空工业第一集团公司２００８年度峰会上获悉，中国一航在２００７年经济规模和发展速度均创中国一航成立以来最高水平，特别是在２００７年初首次对外适度公开我国自行研制的、具有完全自主知识产权的高性能、多用途第三代先进战斗机歼十战机，以其高可靠性、高生存力和高机动性能，作战半径大，起降距离短，攻击能力强等，综合作战效能达到国际同类战斗机的先进水平，让中国一航一夜之间成为全球热议对象之一。２００７年底，中国一航举行我国首架自主知识产权先进喷气支线ＡＲＪ２１－７００飞机的总装下线仪式，并与深圳鲲鹏航空在仪式上签订１００架订单。

    据悉，２００７年中国一航在科研生产方面取得了重大成就，在民用飞机销售方面，新舟６０飞机在持续保持对外销售增长的同时，首次落户国内航空公司。奥凯航空签购１０架新舟６０飞机，国产新型涡桨支线客机新舟６０以融资租赁的销售模式首次获得国内航空公司的订单，这也是中国一航首次通过自办的租赁公司将国产民用飞机推向市场的一项重大举措。英安航空公司也以同样的方式，签下２０架的购机租赁大单。新舟６０飞机在国内外销售突破百架，达１１６架。此外，ＡＲＪ２１飞机还获得了老挝航空公司的２架意向订单，这也是中国民用飞机首次在飞机研发阶段就获得国外订单。中国的先进民机即将飞出国门。

    资本运作是中国一航２００７年的主旋律之一，力源液压、中航光电、成飞集成、西飞国际……一航旗下的诸多股票让中国一航首次成为众多股民、券商和媒体高度关注的名字，通过一系列的金融组合拳，中国一航开始在资本市场上崭露头角。