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我国大飞机公司股东初步排定 宝钢中铝有望入围
www.chinaequip.gov.cn 2008-01-28 来源:上海证券报  

国产大型军用运输机想像图

    国务院国资委代表国家出资为第一大股东,宝钢集团、中铝集团有望入围 公司拟于两会前成立

    备受关注的我国大型客机股份公司的股东已经初步排定。昨日(27日),上海证券报从中国一航知情人士处获悉,大飞机股份公司有望于今年两会前成立,其中国务院国资委代表国家出资为第一大股东,中国一航和中航二集团联合所占股比位居第二,其次是地方政府,而包括宝钢集团和中铝集团在内的上述央企也有望占有少量股份。

    据该人士透露,目前大飞机股份公司的股东名单已经初步确定。其中,国家将由国资委代表,以现金出资,成为第一大股东。而中国一航和中航二集团作为国内航空工业的主要力量,将主要以现有的航空制造业资产出资,不足部分以现金补足。“中国一航和中航二集团所占的股比将相同,两家合起来的股份在大飞机股份公司里排名第二。”此外,主要包括上海市政府的地方政府也会参股,该人士透露,地方政府预计出资50亿元。不过,他拒绝透露地方政府上述资金在整个股份公司所占的股比。

    值得注意的是,此次大飞机股份公司的股东名单中可能将会有宝钢集团和中铝集团等大型央企的身影。该人士透露,宝钢集团和中铝集团会少量参股。该人士解释,由于铝材是飞机制造的重要材料,中铝集团希望能够成为大飞机项目的供应商,而参股大飞机股份公司无疑将会令其在未来的供应商竞争中占据优势地位。不过该人士强调,目前股东名单还未最后确定,因此可能还存在调整。

    去年2月份,国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。由此,酝酿多年的大飞机项目终于进入实质推进阶段。而国防科工委副主任金壮龙近期表示,去年9月成立国家大型客机项目筹备组以来,各项工作进展顺利,目前关于大型客机公司组建方案和航空工业体制改革方案已经初步形成,进入讨论阶段。其中的大型客机公司,将由国务院、地方政府、企业集团共同出资组建。这一筹备组的组长为国防科工委主任张庆伟,副组长分别为金壮龙、中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣、中国航空工业第二集团公司总经理张洪飚。

    所谓大型客机,是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用和民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。它是民航使用最广泛的主力机型。

    不过,上海证券报从中国一航内部获悉,目前有一种思路是等到大型客机股份公司发展到一定程度,把中国一航旗下的中航商飞有关资产也注入到大飞机股份公司里。由于中航商飞目前主要负责ARJ21支线飞机的市场开发与销售,客户服务以及飞机产品实现过程的整个运行管理,而中国一航也正在推进将ARJ21的总装资产——上海飞机制造厂注入中航商飞,因此业界有专家分析,将中航商飞注入大飞机公司,一方面可能是希望借助中航商飞的市场开拓经验,另一方面也是令大飞机公司未来可以同时提供干线飞机和支线飞机多种系列产品。

    ARJ21是由中国一航近年全力打造的支线飞机,去年12月刚刚在上海飞机制造厂下线,预计2009年交付首家客户。对此,该人士表示,中国一航并未提出过这一建议,这一思路可能是政府方面的想法。中国一航作为航空制造央企,将会服从政府的安排。(索佩敏)

---我国重启大飞机研制---

中国启动大飞机制造关键设备项目 投资15亿

    中国第二重型机械集团公司7日在四川省德阳市宣布,大飞机制造的关键设备——世界最大的模锻压机项目已获中国国家发改委批准并正式启动。

中国大飞机项目关键技术低速气动研究获得突破

    为大飞机项目研究提供有力的技术支撑的“涡轮风扇动力模拟器试验技术”日前在中国空气动力研究中心获得突破。

    中国空气动力研究中心有关负责人介绍说,这项技术是我国低速空气动力学研究领域难度大的试验技术之一,是大型飞机研制急需攻克的一项地面模拟试验技术。掌握这一技术后,就能够通过试验准确获得发动机工作状态对飞行特性及推力变化的影响。

民用航空业立法进程加快 力促大飞机项目发展

    我国民用航空产业立法进程正在提速。国防科工委日前召集有关方面就民用航空工业立法的相关问题展开讨论。显然,我国正希望通过加快制定民用飞机产业发展条例和航空工业振兴法等相关法规,以促进民用航空产业长期健康发展、保障大型飞机项目顺利实施。

未来我国国产大飞机部件将用“蝴蝶拖车”运输

    中国航空技术进出口上海公司2日宣布,今后几年内将购买12辆至16辆“蝴蝶拖车”,作为我国自主研制的ARJ系列支线飞机和未来大型飞机的大型部件运输车。

    蝴蝶拖车是空中客车公司专用于运输A320系列飞机大型部件的工艺装备,因“两侧打开后如蝴蝶展翅”而得名。拖车长19.4米、宽3米、高4.47米,加上车头的总长为25.8米,以往仅在欧洲大陆使用。

沪临港产业区有望成大飞机研发基地热门候选地

    随着大飞机项目正式立项,上海有望成为大飞机的研发基地,而具体研发基地的候选地址也开始逐渐浮出水面。昨日(5月14日),上海证券报获悉,作为上海发展现代装备业和服务业的龙头,上海临港产业区有望成为大飞机项目的热门候选地点。专家指出,临港产业区中将规划建设航空产业基地,如果大飞机研发基地落户于此,有利于研发力量的集中。

国产大飞机将在上海"体检" 适航审定中心揭牌

    经中国民航总局批准,中国民用航空上海航空器适航审定中心日前在沪揭牌。该中心将成为未来国产大飞机的“体检”中心。目前,该中心已经着手对在上海研制的拥有我国自主知识产权的ARJ21支线飞机,进行2008年首飞前的符合性验证和审定取证工作。

中国大飞机将披国产完美“外衣”实现中国造

    自诞生那刻起,飞机一直尝试着将自重与安全这对矛盾“摆摆平”。记者从昨天(23日)举行的“第90期东方科技论坛”上获悉,在我国着手建造的国产大飞机上,传统的铝合金部件将被大量轻而强韧的碳纤维复合材料所取代,这件完美“外衣”将尽可能地实现中国制造。

【专题】:中国重燃大飞机之梦

责任编辑:卢俊宇  

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