大飞机股份公司将于“两会”之前在沪挂牌成立

    大飞机股份公司挂牌时间会2月底，全国“两会”之前。上海市政府新组建的产业投资平台国盛集团，向大飞机股份公司投资40亿-50亿元——

    筹备多时的大飞机股份公司有望于今年2月底在上海挂牌。

    大飞机股份公司是承担中国大型民用客机研制和生产任务的项目公司。未来，中国大型民用客机的总装基地，将落址上海临港地区。

    《财经》记者从多方获得证实，上海市政府将通过新组建的产业投资平台“上海国盛集团有限公司”，向大飞机股份公司投资40亿-50亿元。大飞机股份公司的挂牌时间会在全国“两会”之前。

    大飞机项目要求对航空工业资源进行整合。目前，作为中国航空工业最主要的两大企业，中国航空工业第一集团公司（下称一航集团）和中国航空工业第二集团公司（下称二航集团）正在进行重组工作。国防科工委秘书长黄强曾向媒体表示，中国航空工业有关资源将在今年进行整合，实行战略性和专业化重组的体制改革。

    消息人士透露，两大集团将对部分现有资产进行评估，作为各自的主要出资，注入新设立的大飞机股份公司。据悉，大型客机项目筹备组目前由国防科工委、地方政府、集团公司等有关领导组成。目前，两个集团的主要负责人林左鸣、张洪飚均在项目筹备小组中担当副组长。同时，国防科工委主任张庆伟、副主任金壮龙在该筹备小组中担任组长与副组长。

    有业内人士认为，去年被任命为国防科工委主任的张庆伟，此前曾担任载人航天工程副总指挥、绕月探测工程领导小组副组长，被认为富有航天工程的管理经验，在“航天强，航空弱”的局面下，国务院希望将航天工业的成功经验，移植到中国航空研制领域。

    记者还获悉，国务院国资委将担当大飞机股份公司第一大股东。目前担当国资委主任的李荣融，届时亦可能在该项目中担当职责。

    此外，作为相关产业领域的大型国企，宝钢集团、中铝集团等多家国企亦计划在大飞机股份公司中参股。目前，该项目尚未吸收民营资本。（来源：《财经》 记者 付涛 陈中小路）    

大飞机合资公司组建无民营介入 市场化后将有机会

    昨天（1月28日），中国一航内部人士透露，备受关注的中国大飞机项目合资股份公司将于今年3月份正式挂牌成立，其注册地定在上海。目前，合资公司的股东名单已经初步确定，其中国务院国资委代表国家出资为第一大股东，中国一航或上海政府有望成为第二大股东，而中航二集团以及包括宝钢集团和中铝集团在内的央企也将占有一定股份。

    初定方案中无民营介入方式

    对此，广东昌盛飞机设计有限公司总经理周济生表示，从目前各方所掌握的信息来看，民营资本入股大飞机项目合资公司希望比较渺茫。

    广东昌盛是2006年年底成立的一家民营企业，其注册资金为1000万元，拥有10人以上的核心研发团队，曾推出两套大型客机总体设计方案。而中国一航方面昨天也表示，尽管大飞机项目合资公司的最终入股方案还未确定，但在初定的讨论方案中并没有涉及到民营资本的介入方式。

    此前，曾有大飞机项目专家论证组成员透露，大飞机项目将成立合资公司作为项目研发的主体，并按照现代企业的组织制度来运营，这就意味着民营资本可以入股，同时不排除国际合作。而关于民营资本介入的具体方式和门槛，国防科工委曾有文件表示将推进资本运作，鼓励各类社会资本通过收购、资产置换、合资等方式，进入军工民品企业。

    市场化后民营将有机会

    周济生认为，在大飞机项目合资公司的组建阶段，民营资本很难介入其中，但这不代表民营资本已彻底被排除在该项目之外，一旦公司成立，将进行市场化运作，在这个过程中必然需要吸引社会资本等各方力量。

    中国航空工业发展研究中心航空技术所副所长刘景刚认为，引进民营资本的意义不仅是解决资本难题，更重要的是要引进市场化运作机制。而吸引民营企业的一个重要原因是，航空工业的投入收益率相当可观。波音公司的研究表明，向航空工业每投入1万美元，10年后可产生50万至80万美元的收益。（来源：新京报 记者 李媚玲）

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