加氢反应器是石油炼制的关键设备，它在10～25MPa高压、400～480℃高温、临氢及硫化氢等条件下工作，为防止氢脆、氢腐蚀、硫化物腐蚀、Cr－Mo钢回火脆化以及堆焊层的剥离等严重损伤，加氢反应器设计要求高，制造工艺复杂、难度大，对材料、焊接技术以及焊接质量都有很高要求。

    近30年来，加氢技术发展迅速，加氢反应器由内衬非金属隔热层的冷壁结构发展成为壳体内壁堆焊不锈钢层的热壁结构即热壁加氢反应器。热壁加氢反应器具有有效体积利用率高、施工周期短、生产维护方便、器壁不易过热及安全可靠等特点，因此为世界各国普遍应用。但由于热壁加氢反应器技术含量高，开发难度大，世界上只有少数几个国家能够设计制造。

    经过多年科研攻关，一重集团已成为我国加氢反应器行业的领军企业，特别是在大型加氢反应器领域。1988年，在国家有关部门支持下，中国一重、中石化与日本制钢所合作为齐鲁胜利炼油厂制造了一台加氢反应器。通过该项目，我国消化吸收了日本制钢所加氢反应器的技术，促进了热壁加氢反应器国产化的研制进程。1989年，首台国产加氢反应器在抚顺石油三厂成功应用；1995年，在燕山石化成功地完成了2台350吨加氢反应器的现场组焊，解决了超重产品运输难题；1998年，在有关部门支持下，实现了齐鲁962吨、820吨的2台千吨级加氢反应器的国产化；2006年5月，历经三年，世界最大的煤液化2046吨级加氢反应器在我国研制成功。在此过程中，我国也已基本掌握了加氢反应器材料的冶炼、锻造、热处理等工艺。以一重为代表的国内企业在加氢反应器领域取得的进展极大满足了国内市场需求，也有力地牵制了国外公司报价，1980年代加氢反应器国际市场每吨价格1.3万美元，国内制造企业水平提高并参与竞争以后，现在已降到每吨7千美元左右。