VLCC是超大型油轮Very Large Crude Carrier的英文简称，其载重量一般在30万吨以上，相当于200万桶原油的装运量。目前，全世界建成的VLCC有400多条。

    30万吨级VLCC船体总长333.5米，接近35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度，总涂装部位面积达98万多平方米，相当于170个足球场。在当代船舶工业中，VLCC、超大型集装箱船（ULCS）和液化天然气船（LNG）的建造是衡量一个国家船舶制造水平和能力的重要标准。世界上第一艘单壳体VLCC于1966年在日本问世，20世纪90年代已发展到第三代双壳体VLCC，VLCC的设计与建造几乎全部被日本、韩国所垄断，他们的一些骨干船厂均具有建造过60～70艘VLCC的业绩。

    1999年8月，大连船舶重工与伊朗国家油船公司签订了5艘30万吨级VLCC的建造合同，到2004年8月，为伊朗建造的5艘VLCC全部建成交工。大连船舶重工在制造的第一艘VLCC是与韩国联合设计的，中方工作量占80%。随后公司技术人员迅速消化并掌握了关键技术，开始了自主设计，打破了日、韩等造船强国对超大型船舶建造领域的垄断局面。到第6艘时，已经完全由大连船舶重工自主设计，而且钢材用量比第一艘减少了10%，成本有了大幅度下降。此后，大量的订单接踵而来，目前大连船舶重工VLCC累计合同总量已达21艘。