近日，由重庆市科委组织的“十一五”国家科技支撑计划“跨座式单轨交通装备研发”重点项目启动会在重庆召开。参会的有项目组织部门重庆市科委、发改委等市级相关部门负责人、广东省科技厅及珠海、东芜市科技局代表，20家课题承担单位负责人、课题主研人员。重庆市人民政府副市长童小平、副秘书长罗广，科技部计划司副司长许倞和高新司相关同志出席会议。

    “跨座式单轨交通装备研发”项目针对国外公司对跨座式单轨交通装备关键技术实行绝对垄断、我国车辆设备国产化率不足70%、车辆购置价格居高不下的产业瓶颈，通过重点研发，着重取得如下四方面成果：一是掌握跨座式单轨交通整车集成、电牵控制、电空制动、转向架、车辆材料、单轨道岔、轨道梁桥系统、车辆检测维修、移动视频监控和应急救援装备等十大核心关键技术；二是研制车辆检测维修、车辆移动监控和应急救援装备等设备；三是在整车、转向架、单轨交通车辆车体结构用铝合金型材、道岔等方面形成产业化能力；四是实现单轨列车ATP与位置检测控制、车辆移动监控和应急救援技术的示范应用。项目完成后，将研制出集合所有科研成果的样车一台，单轨交通装备国产化率超过70%，为打造百亿轨道交通装备产业作支撑。

国产第一列跨座式单轨车在吉林省长客下线

    资料图片：2004年11月18日，国产首列跨座式单轨车在长春轨道客车股份有限公司的厂区内行驶。该车采用4辆编组，头车承载211人，中间车厢承载230人，单向高峰每小时运量为3万人次，将用于重庆轻轨较新线（较场口--新山村）一期工程。新华社记者 公磊 摄

    2004年11月18日，国产首列跨座式单轨车在长春轨道客车股份有限公司下线，这标志着我国成为继日本之后世界上第二个拥有这种大型单轨车辆制造技术的国家。>>>详细