来自奇瑞公司的消息，在国家发改委对外公布的首批汽车零部件再制造试点企业名单中，包括奇瑞在内14家企业入选。这些企业将在全国率先试点汽车零部件再制造，实现废旧汽车零部件的再生制造，再造出的产品技术性能和安全质量同样能达到原产品的标准。

    据了解，汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，再制造产品与新品比较，成本只是新品的50%，同时节能60%、节材70%。在美国、欧盟等发达国家，汽车再制造已是成熟产业。我国到2010年，汽车保有量将增至5500万辆，而当年报废的汽车将达到275万辆。

    为此，国家发改委选定了一批整车整机生产企业和汽车零部件再制造企业开展汽车零部件再制造试点，以推动这项工作尽快开展，汽车零部件暂定为五类产品：发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器。

    《汽车零部件再制造试点管理办法》也同时出台。“办法”确定了5大基本原则。一是暂不允许再制造企业从报废汽车拆解企业收购“五大总成”进行再制造，其他零部件按照《报废汽车回收管理办法》相关规定执行；二是再制造产品原则上不得低于同类原产品新件的质量保修期；三是零部件再制造企业不得回收或再制造未获得授权的其它企业产品；四是再制造产品应进入汽车生产企业售后服务系统进行流通，不得直接向社会零售市场销售；五是再制造企业应获得可再制造旧件的原生产企业的商标使用权。（记者:马姝瑞）