4月8日，北京现代汽车有限公司第二工厂竣工投产。这标志着经过5年多的发展，北京现代从单一型的汽车制造企业，向具备大规模生产能力，拥有丰富产品系列，融合研发、制造、销售、物流、汽车金融、二手车经营等综合能力的全能型汽车企业成功转型。北京现代也由此将进入中国汽车产业第一方阵，为首都的经济发展做出新的贡献。

    成立于2002年10月的北京现代，是北京市大力发展现代制造业的重要项目，先后创造了63个月产销乘用车100万辆、单一品牌产销60万辆等国内汽车行业的记录。短短几年时间，北京现代利税总额已达189亿元，实现了又好又快发展。

    北汽控股董事长徐和谊说，“北京汽车要走集团化发展道路、要争做北京现代制造业的龙头，续写北京现代制造业的辉煌，其中北京现代将承担极为重要的角色。”2006年4月，北京现代第二工厂奠基，一期产能20万辆，到2010年产能将扩充到30万辆。届时，北京现代将拥有60万辆整车的制造能力，并拥有同时生产8款至10款车型的柔性生产线，加上50万台发动机生产能力，从而进入中国最具实力的乘用车企业行列。

    占地面积115万平方米、总投资近120亿元的北京现代第二工厂，是目前世界上最先进的汽车制造工厂之一，由冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间以及技术中心五大部分组成。冲压车间拥有两条生产线，自动化率达到100％，不仅大大提高了生产效率，也使得冲压件的产品品质得到了提升。车身车间采用焊接机器人266台，焊接自动化率达到100％。7轴机器人和部分8轴机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，保证了焊点的质量。涂装车间拥有涂装机器人40台，可以自动识别并完成15种颜色的喷漆工作。产品使用的电泳漆也由过去的无铅电泳漆改为无铅、无锡的高泳透率电泳漆，不仅可提高车体底部及内部腔体泳透率，使防锈期由原来10年延长至12年，并且更加环保；使用的桥式U型烤箱的全桥式烘道，保证了炉温的均匀性和稳定性，提高了热效率，节省了能源，减少了环境污染。中、底涂漆也采用水溶剂型，使挥发性有机化合物排放量降低了50％以上。同时选用先进的废气焚烧炉装置，不仅使热效率提高3％，也使挥发性有机化合物处理率达到98％。

    第二工厂厂区内的北京现代汽车技术中心也同期建成，北京现代研发队伍初具规模。事实上，北京现代自2006年筹建技术中心以来，研发工作就启动了，近两年来一直按照规划在不断地推进，已经完成了关于组织结构、作业流程、技术标准、基础能力等方面的设计和规划，业务内容也从单纯的试验认证，拓展到排放论证、年型车派生车改进、质量改善和降低成本活动的技术支援、参与新车型设计评审、试验验证等。到2010年，技术中心人员规模将逐步扩大到600人左右。届时，北京现代汽车技术中心将成为包括市场研究、创意造型、工程开发、分析仿真、试验试制、项目管理、形式认证等功能齐全、设施一流、人才配套的现代化轿车研发机构，不断提高自己的自主开发和自主创新能力，为北京现代提供更多、更适合中国市场的新车型，并最终推出自主品牌车型。