新华网北京４月１８日电（记者 齐中熙）京沪高速铁路１８日正式开工建设。从项目方案构想到付诸实施，其中经历的主要大事有：

    １９９０年１２月，铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。

    １９９４年，当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告”的深化研究。

    １９９４年１２月，国务院批准开展京沪高速铁路预可行性研究；同月，铁道部成立京沪高速铁路预可行性研究办公室。

    １９９６年４月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告（送审稿）”。

    １９９７年４月，完成“京沪高速铁路预可行性研究报告补充研究报告”，并据此上报了项目建议书。

    １９９８年１０月至２０００年４月，当时的国家计委委托中咨公司对“京沪高速铁路预可行性研究报告”进行了评估。铁道部按评估意见完成了“京沪高速铁路预可行性研究报告（评估补充稿）。

    ２０００年１月，按国务院要求，铁道部配合中咨公司完成并上报国家计委《关于高速轮轨与高速磁悬浮比较的论证报告》。

    ２００１年，当时的国家计委和国土资源部联合颁发《关于预留京沪高速铁路建设用地的通知》，要求沿线地方政府预留京沪高速铁路建设用地。

    ２００３年７月至１０月，完成了设计暂行规定国际咨询。

    ２００３年９月，中咨公司召开了京沪高速铁路建设论证会，评估了京沪高速铁路建设的必要性、轮轨方案和磁浮方案的比选，认为高速轮轨技术是现阶段的必然选择。

    ２００３年１２月至２００５年７月，完成了设计国际咨询。

    ２００６年２月２２日，国务院第１２６次常务会议批准京沪高速铁路立项。

    ２００６年５月至１１月，中咨公司受国家发改委委托完成了可行性研究报告的评估工作。

    ２００７年８月２９日，国务院常务会议原则批准京沪高速铁路可行性研究报告，９月１２日国家发改委批准京沪高速铁路可行性研究报告。 ２００７年１０月２２日，国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组。

    ２００７年１１月１６日至１２月１日，国家发改委组织专家组完成了京沪高速铁路初步设计优化评审工作。

    ２００７年１２月５日，铁道部批复初步设计。

    ２００７年１２月１０日，京沪高速铁路建设领导小组第一次会议召开。

    ２００７年１２月２６日，国土资源部批复先期用地。

    ２００７年１２月２７日，京沪高速铁路股份有限公司创立。

    ２００８年１月１６日，国务院常务会议同意开工建设。