对中国人来说，“十”是一个象征圆满的数字。在奥运会进入倒时计状态的背景下，今年移师新展馆举办的北京国际车展恰好是第十届。18万平方米的展览面积、2100余家厂商参展、890款汽车亮相、近万名记者现场报道，这些刷新纪录的数字表明这一国内最大规模车展正逐步走向国际化。而记者在两天车展媒体日所耳闻目睹的一些新亮点，更昭示着中国汽车产业在经历了数十年风风雨雨后，正走向由大做强的新境界。[详细]

＝＝大集团：主攻中高端产品 主打自主品牌＝＝

一汽“秀”出自主盛宴 12款发动机展示“硬实力”

    4月20日，人们在2008北京国际汽车展览会上观看国产红旗SUV概念汽车。红旗SUV是中国第一汽车集团倾力打造的又一杰作。 新华社记者 李明放 摄

    在北京国际汽车展上, 中国第一汽车集团携解放、红旗、夏利、大众、奥迪、马自达、丰田七大品牌42款精品汽车,17台核心总成（12台新型发动机、5台新型变速箱）及多项汽车电子新技术集体亮相。

    在自主品牌方面，一汽展出了红旗SUV概念车、奔腾B50、奔腾混合动力、夏利四款新车（TFC-W、M1、M2、TFC-H）、自由风二代、V70等12款自主品牌新车。

上汽南汽整体亮相 “飙车”自主品牌 乘用商用并驾齐驱

北京，2008年4月21日 车展上的全球首发车 上汽在北京国际车展上展出的全球首发车――荣威550。 新华社记者陈建力摄

    此次北京车展上，上汽和南汽的众多产品首次同台亮相，上汽向观众们直观地展示了“深化对外合作和加快自主开发并举，乘用车与商用车并举”的发展战略。特别是在“上南”百日整合顺利推进的背景下，上汽充分展示了在核心竞争力和国际经营能力建设方面取得的成果。

“北京牌”轿车复活 北汽将有国宾级轿车

    北京汽车工业控股有限责任公司在北京车展上一口气推出了六款“北京牌”汽车，让沉睡了近30年的“北京牌”焕发出了新的活力。据介绍，这6款车中有3款是轿车概念车、2款新型SUV（二代军车民用版）、1款混合动力汽车。概念车“北京800”、“北京700”、“北京700R”均是北汽控股以自主研发为主，同时整合国际资源开发的新产品。“北京牌”是中国汽车工业发展较早的自主品牌之一，与“红旗”“上海牌”一样，均是中国汽车业掀起合资浪潮前的知名自主轿车品牌。按规划，“北京牌”的方向确定为中高级轿车、中高端SUV和越野车产品。

东风汽车：自主轿车年内投产

    东风汽车乘用车事业部在去年7月成立，其轿车的自主研发也进行得紧锣密鼓。

    “2008年是东风乘用车事业部发展历程的第一个完整营运年度，要完成武汉工厂的建设，确保首款车按节点顺利投产。”在昨天开幕的北京车展上，东风汽车乘用车事业部总经理李绍烛告诉记者，其首款自主轿车将于2008年年底投产，并于明年年初正式下线。

广本发布自主品牌“理念”及首款概念车

    广州本田汽车有限公司开发的首款自主品牌概念车“理念”，２０日在北京车展媒体日正式亮相。

    国家发展改革委有关负责人指出，广州本田开发自主品牌轿车，将改写我国汽车合资企业没有自己品牌，只是简单把外方品牌拿来的现状，为中国汽车工业开发自主品牌走出了一条新路。