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    近日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究确定了解决企业困难,促进经济发展的政策措施。其中包括大力支持重点产业发展,即抓紧制定实施钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造和电子信息等重点产业振兴规划。 【详细
 汽车产业

兼并重组
    支持大型汽车企业集团进行兼并重组,支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。

自主创新和技术改造
    今后3年中央安排100亿元专项资金,重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。

新能源汽车战略
    推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。

自主品牌
    支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷。

 钢铁产业
统筹国内外市场
    落实扩大内需措施,拉动国内钢材消费。实施适度灵活的出口税收政策,稳定国际市场份额。
严控钢铁总量
    淘汰落后产能,不得再上单纯扩大产能的钢铁项目。
培育特大型钢铁集团
    推进企业联合重组,培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团,优化产业布局,提高集中度。
推动产业技术进步
    加大技术改造、研发和引进力度,在中央预算内基建投资中列支专项资金,推动钢铁产业技术进步,调整品种结构,提升钢材质量。
 汽车产业

新华网:
贵在一箭双雕

   分析会议推出的具体举措,针对性强,见效果快,既有助于在短时间内拉动汽车消费,又有利于汽车产业和汽车社会的结构调整,可谓一箭双雕。 详细>>>


瞭望新闻周刊
意义重大重在标本兼治

    制定和实施重点行业的振兴规划,是我国应对国际金融危机实施一揽子计划中的又一重大举措。重点产业对国民经济的发展举足轻重。详细>>>


中证报:新能源和自主品牌受益

    该振兴规划对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级,促进相关产业和国民经济平稳较快发展都具有重要意义。虽然汽车产业振兴规划中购置税下调低于预期,但规划对于低排量汽车、新能源汽车和自主品牌汽车发展有较好的推动作用。详细>>>


CCTV《证券时间》:三大要点看产业振兴规划

    这两天,对于“产业振兴规划”的讨论与研究,已经有了很多。不过从投资的角度考量,对于“产业振兴规划”显然应该关注三个方面。详细>>>

 钢铁产业


新华网:中国出台钢铁业振兴规划 推动钢铁产业由大变强

    国务院常务会议14日审议出台了一份钢铁产业调整振兴规划,这份规划不仅是为了缓解当前中国钢铁业的困境,更表明了中国立志由钢铁大国转变为钢铁强国的决心。详细>>>


中证报:钢铁业最坏情形或已过 振兴规划有助化解产能过剩

    振兴计划意义深远,旨在帮助我国钢铁企业渡过最艰难的时期,解决困扰我国钢铁业发展的长期问题。计划的实际效果将主要取决于国家实施政策的决心和地方政府落实政策的力度。详细>>>


上海证券报:钢铁业振兴规划着眼保需求降成本
  “不得再上单纯扩大产能的钢铁项目”和“整顿铁矿石进口市场秩序”被写入钢铁调整和振兴规划有点出乎业界意料。振兴规划实际是钢铁产业政策的延续,整体上对保证钢铁业需求和控制成本方面是有积极意义的。详细>>>


中国经济时报:钢铁业振兴需建立供需平衡
    该振兴规划一方面顾及2005年出台的《钢铁产业政策》这一长期方向,另一方面针对当前复杂而严峻的行业形势,兼顾各方,着眼三年时间。详细>>>

 汽车产业


中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬:将有效改善当前国内车市的悲观情绪
   
   
国家出台的汽车产业调整和振兴规划,有利于节能环保的小排量汽车发展,有利于自主品牌汽车发展,有利于开拓农村汽车市场,有利于新能源汽车加快发展,也有利于优化汽车产业结构和产品结构。随着各项措施的落实,将有效改善当前国内车市的悲观情绪,尽快走出低迷。详细>>>

奇瑞汽车:购置税减半征收对奇瑞汽车销量会有较大的拉动作用

吉利汽车:国家出台的政策措施,将激励吉利汽车推出更多更好的安全、节能、环保的小排量汽车

比亚迪汽车,对于比亚迪刚刚推向市场的混合动力和电动双模新能源汽车带来有力支持,将推动中国人自己研发的新能源汽车早日进入老百姓的家庭。详细>>>

中国社科院工经所研究员赵英:将引导国内汽车产业结构和产品结构更加符合中国国情

    国家出台的汽车产业调整和振兴规划,不仅仅着眼于扩大汽车消费,拉动内需,也包含了调整结构的内容,将引导国内汽车产业结构和产品结构更加合理,更加符合中国国情。详细>>>

中国汽车工业经济技术信息所所长李京生:国家出台汽车调整和振兴规划,十分及时和必要

    有利于保持我国汽车产业的持续健康增长,也有利于扩大内需,带动全社会尽快走出金融危机的阴影。详细>>>

 钢铁产业

著名钢铁资讯机构兰格钢铁网经济分析师李钊:振兴规划更重要的目的是可避免内部恶性竞争

    去年下半年以来,国内钢材市场价格大幅下降,降幅高达40%左右。在经济形势非常严峻、钢铁行业面临生存危机的背景下,国家出台此次钢铁产业振兴规划,一个重要目的是为了挽救钢材市场,避免钢企遭受更大损失。但李钊认为,振兴规划更重要的目的是加快中国钢铁业落后产能的淘汰速度,避免内部恶性竞争,促进中国钢铁业的良性发展。详细>>> 

国金证券钢铁分析师周涛:钢铁振兴规划的效果要看执行力度

    其中,关键是要淘汰落后,要建立退出机制。如果淘汰落后有一个财政支持,“保市场控产能”相关措施会对钢材市场形势产生积极影响,这些政策从中长期来看,对大钢厂是有利的。详细>>>


中信证券钢铁分析师周希增:表明国家对钢铁行业的重视

    钢铁振兴规划获得通过,对钢铁行业是一个好事。首先政策出来也证明,国家对钢铁行业的重视,这是一个态度问题。最近领导人都到钢铁厂考察,这也印证了钢铁行业是国民经济的重要行业。不过,对政策的真正效果还不能过于乐观。详细>>>


中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生:将中国钢材的出口控制在总量的10%是合理的,中国钢铁也必须参与国际竞争。详细>>>

(责任编辑: 卢俊宇 )
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