６０年磨砺创新利器：一个曾经技术落后的国家在坚忍不拔学习、引进与创造中超越自我、追赶潮流

    危机，突破的前夜——一个新的科技革命在世界范围内孕育。正在突破重围的中国工业，积蓄着新一轮起飞的力量。

    新能源汽车，这个新兴的概念已经在中国工业结出果实。去年１２月，比亚迪推出了不依赖专业充电站的新能源汽车——比亚迪ＦＤＭ双模电动车。面对金融危机带给全球汽车业的变革和冲击，比亚迪这样的中国企业选择“弯道超车”，试图抓住新能源汽车发展的先机。

    事实上，中国工业从起步开始就蕴涵着自我创造的精神，尽管这条道路充满艰辛、荆棘遍布。人们不会忘记，１９５６年，国产第一辆解放牌汽车下线，被人们亲切地描述为“用锤头砸出来的”。

    无数的“第一”，书写着中国工业艰难创造的传奇：１９５２年，中国第一台蒸汽机车研制成功；１９５５年，中国第一辆拖拉机制造成功；１９５８年，中国第一台黑白电视机研制成功；１９６１年，中国第一台１．２万吨水压机研制成功；１９６４年，第一颗原子弹爆炸成功……

    而当国门打开之后，引进、消化、吸收的技术不计其数。生物、航天、信息、环保等新兴技术的突破，钢铁、纺织、煤炭等传统领域技术改造，正在极大地改变着中国工业。

    传统产业已不再是旧日的面貌。２００９年８月的一天，记者在山东兖矿集团兴隆庄煤矿１０３０１工作面看到，综采队长孙健全正在发布指令：“机尾全部联动，采煤机送水，转载机准备启动……”他对记者说：“一个小时能产２０００多吨啊！这些设备都是我们自己研发、设计、制造的，我们现在是遥控操作的‘白领采煤工’呢！不光把技术卖给外国大公司，还到国外去帮助开矿。”

    新兴产业在不断抢占领先位置。一流公司做标准，二流公司做服务，三流公司做产品。中国开始越来越多地参与国际标准的制定。在２０００年世界无线电通信大会上，中国自主研发的ＴＤ成为第三代移动通信国际标准之一，也是我国通信业百年史上第一个拥有自主知识产权的国际标准。２００９年１月中国移动获得ＴＤ牌照，目前已覆盖全国３８个城市。

    而此时，在南方的无锡市，中科院无锡高新微纳传感网工程技术研发中心的科技人员们，正在对继互联网、移动通信之后全新技术领域传感网进行攻关。他们要把传感系统和３Ｇ中的ＴＤ技术结合起来，开辟出“感知中国”的新天地。

    我们并不讳言创新能力还有很大差距，但决不停止追赶与超越的步伐。这代表着中国工业前进的方向和未来的希望。