由中工工程机械成套有限公司、贸促会机械行业分会、中国工程机械工业协会共同主办的第10届北京国际工程机械展览与技术交流会，于11月3日至6日在北京九华国际会展中心举行。展会展出面积达15万平方米，吸引了徐工、特雷克斯、小松、斗山等国内外900多家工程机械企业和展商踊跃参展。

    TY900C1型运梁车适用于国内时速350km/h、250km/h，20m、24m、32m双线整孔箱梁混凝土轨道梁铁路客运专线的整体运输、架设。（资料图片）

    作为国内内工程机械行业的龙头企业，徐工集团的参展产品引起了广泛关注。新型装载机、压路机、挖掘机、平地机、铣刨机、重型卡车等徐工道路施工养护机械和载重汽车；高空作业平台、登高平台消防车、旋挖钻机、随车起重机等装备都有参展。尤其是徐工在国内首次亮相的徐工TY900运梁车、TS400移动式沥青水泥砂浆搅拌车格外抢眼，这两个产品是徐工针对国家加大铁路设施建设投入和高铁项目建设，最新开发的系列铁路施工装备产品。

    TS400移动式沥青水泥砂浆搅拌车（中广网记者陈晓冉摄）

    近年来，徐工加快铁路装备、矿山机械等相关装备制造产业，及物流、再制造等相关服务产业的探索、进入，为徐工2015年千亿产业框架的搭建重要支撑。本着在技术上“领先一步，胜人一筹”的指导思想，经过两年多的技术团队组建、深入调研、开发研制、技术攻关等一系不懈的努力，目前已成功开发出系列高速铁路建设设备，其中TY900C1型运梁车与TS400砂浆车一举亮相第十届北京国际工程机械展览与技术交流会。

    TY900C1型运梁车，该车极为庞大，是整个展区最为巨大的轮式车辆（中广网记者陈晓冉摄）

    TY900C1型运梁车适用于国内时速350km/h、250km/h，20m、24m、32m双线整孔箱梁混凝土轨道梁铁路客运专线的整体运输、架设。能够把混凝土箱形梁从预制场地通过便道、铁路路基、桥梁、涵洞运至架梁工位，并能与架桥机配合完成相应的架梁作业。另外运梁车能驮运架桥机实现桥间短途转场，并可驮运架桥机通过客运专线双线隧道。该车采用液压驱动、各行走桥液压悬挂、独立转向以及车架液压升降调平。整车综合性能及技术平均达到国际先进水平。

    XP-302轮胎压路机（中广网记者陈晓冉摄）

    徐工集团成立二十年来，一步一个脚印，每一步都印证了徐州装备制造产业和中国工程机械从小到大、从弱到强的历史进程。徐工集团已连续二十年居中国工程机械行业第一位。营业收入从1989年的3.86亿元，到2008年的408亿元，出口创汇从803万美元，到超过8亿美元。尤其近三年来，企业规模连续跨上200亿、300亿和400亿元大台阶，八类主机、三类零部件占有率始终保持国内首位。

    2009年，1至9月份，在全国工程机械行业销售收入同比下降的不利形势下，徐工集团1至9月实现营业收入达356.6亿元，同比增长10.4%；主机产品销量26826台，增长8.26%，其中内销增长23.99%；实现利税27.5亿元，增长16.7%，利税增幅超过营业收入增幅，目标直逼全年500亿元大关，发展势头迅猛，已走出低增长区，进入发展的快车道。

    徐工集团展出的轮式工程车辆，每个轮子几乎与人同高（中广网陈晓冉摄）

    按照“巩固和提高公司在工程机械行业的竞争优势，大力发展专用车、重型汽车和核心零部件，着力培育工程机械相关多元化产业和现代服务业”的徐工发展战略，未来徐工发展战略目标是：到2015年，徐工要实现营业收入超1000亿元，出口交货值30亿美元，实现利税80亿元，人均劳动生产率50万元，人均年收入12万元，公司的国际化指数达到25%以上，2015年进入世界工程机械行业前5名。