今年4月份在北京举行的第十届中国国际机床展览会上，齐重数控、华中数控等一批企业展出的拥有自主知识产权、完全靠自主创新的机床精品，受到业内外人士的关注，许多用户表示，他们对自主研发的国产数控产品充满信任，并对民族数控企业的发展寄予厚望。

    在展览会上，沈阳机床集团推出的机床新品——HTM125600五轴卧式车铣复合中心，被船舶行业一家大型企业订购，这是该企业第一次购买大型国产设备。该企业负责人介绍，过去这类高档数控机床属于国外严格限制出口的高技术产品，感谢沈阳机床集团为突破国外技术封锁、提升我国装备制造业水平做出了巨大贡献。

    我国汽车发动机缸体缸盖等核心部件加工设备过去一直从国外进口，如今奇瑞汽车集团用上了沈阳机床集团自主研发的成套生产线。奇瑞汽车集团发动机车间负责人说：“我们欣喜地看到我国机床企业自主创新能力不断提升，自主研发的新产品突破了国外技术封锁，承接和开发了一批国内急需的重大新产品，国产高档数控机床基本能够满足国家重点领域的需求。以汽车发动机缸体缸盖加工生产线为例，它使我国汽车零件加工技术水平同国外比至少缩短10年以上。从奇瑞和沈阳机床的合作来看，重大装备产品的自主创新，需要一批国产装备制造业企业和用户企业携手同行。”

    沈阳机床集团是数控机床生产厂家中采用大森产品最大的客户，在本报推出“关注国产数控机床产业发展系列报道”过程中，他们特地发来《大连大森数控系统使用情况说明》：大连大森数控技术发展中心有限公司生产的各类数控系统因性能接近Fanuc(法那科)系统水平，且价格优势明显，仅占Fanuc同类产品的40%—60%。因此，自1994年至今，累计使用大森品牌数控系统16000多套，得到了广大用户的认可，近十几年的合作使双方实现共赢。

    使用大森品牌系统数控机床的国内最大客户天津荣亨集团股份有限公司介绍说，公司自1999年使用配有大森品牌数控系统的各类数控机床，和国外产品相比，功能相同，且质量好、价格便宜，目前已累计使用310台。经8年多的生产实践证明，该品牌数控系统性能稳定、运行良好、操作方便、故障率低，完全满足荣亨公司生产需要。由于使用该系统投资小、见效快，对公司的发展起到了极大的推动作用。

    上海通用汽车有限公司动力总成厂专门制造通用最新式的发动机，这里云集了欧、美、日等国家最先进的机床。2005年，大连机床集团生产的加工中心是在竞争中惟一被选用的国产装备。上海通用汽车动力总成厂经理刘小平说，上海通用专门为加拿大凯米汽车公司新款雪佛兰制造的V6/3.4升发动机缸体，就是由大连机床的3台双主轴高速加工中心生产的，年产达30余万台。这是国内第一次向发达国家出口大排量的发动机，自出口到加拿大以来，从未出现一起质量问题，充分证明大连机床设备质量的可靠性。

    大连机床的加工中心在上海通用DOD最新产品技改中也大显身手。上海通用发动机车间负责人徐继忠说，这是上海通用首次选用国产的加工中心实现复杂的缸体件加工，成功地完成了产品技术改造。

    原上海大众发动机厂厂长、发动机资深专家顾永生说，大连机床集团为上海大众提供的桑塔纳轿车缸体自动生产线，产品不仅达到国际先进水平，而且价格低，并能提供良好的售后服务，完全可以满足我国汽车行业的需要。

    在新建成的广州本田增城工厂记者了解到，广州本田依据质量、成本、交货期、管理水平、安全及环境等方面的综合考虑，增城工厂最终选用的国产设备占全部设备采购额的50%。据广州本田增城工厂厂长陈建伟介绍，通过供需双方从选择、设计、制造、安装、调试全方位合作，国产数控设备完全能够满足汽车生产对设备在质量、可靠性和精密度等方面的严格要求。陈建伟说，增城工厂的设备采购采取的是国际竞标，在这一过程中我们有意识邀请国内的一批著名厂家参与，加上我们自己的调查，从中发现了很多有潜质的设备供应商。例如，焊装车间汽车覆盖件柔性生产系统，竞标各方一共提出了五种解决方案，我们广州本田结合本身的专用技术也提出了自己的方案，最后我们采用的是由北京首钢莫托曼提供的自动化控制机器人和接焊机、由天津锻压集团提供的包边压力机共同组成的工作站，这个技术在世界上是没有的，通过增城工厂近一年的使用，完全能够达到同类产品的功能和生产效率，这个项目比采用国外同样功能设备节省投资50%。

    在广州本田增城工厂的建设中，济南二机床、天津锻压机床、首钢莫托曼、宁波海天等一批国产数控设备生产企业成为供应商。陈建伟告诉记者，现在国家高度重视数控机床产业的发展，除了政策的有力支持，数控机床企业的自身提升外，设备使用企业通过主动采用国产设备以促进行业发展绝对是必要的，他说：“国际机床业的发展现在已经不是先将机床生产出来再找用户，而更多是由设备制造商和使用方共同合作，按照特定需求进行联合开发。如果我们把设备使用要求和国内制造企业的优势结合起来，我们的装备技术水平一定能够进一步提高。”

    桂林机床股份有限公司与华中数控共同研制出的五轴联动数控龙门铣床，打破了国外数控巨头对五轴数控系统的技术封锁。江西洪都航空股份有限公司是在2005年的国际机床展上“偶遇”华中数控自主生产的五轴联动数控系统的，“当时第一次看到有国产的五轴联动数控系统，价钱只是国外的三分之一，就抱着试试看的心态买了一台。”副总经理刘水善回忆，“没想到，华中数控的系统一点也不比国外的产品逊色。”

    性价比高，股务周到，而且对质量精益求精，这是华中数控最令洪都航空股份有限公司称道的。刘水善介绍，公司购买的数控系统全是应用于老机床改造，在衔接和调试方面容易出问题，但一有状况，华中数控便马上派技术员过来，不厌其烦地调试，并帮助改造机床，结果很多技术创新都是在这种调试过程中完成的，这是华中数控给我们的意外礼物。

    中船重工集团公司副总经理吴强说，中船重工集团公司有一个“曲轴梦”，那就是盼望国内某一家机床企业能够研制出具有自主创新知识产权的重型曲轴车床，替代进口机床设备。这个梦想让齐重数控实现了，研制成功数控重型曲轴旋风切削加工机床，具有重要意义。我们原来只能买德国的同类产品，现在使用齐重的产品比德国顶级机床价格便宜一半还多，而且质量、性能、精度很多技术指标都超过了国外产品。这台大型精密加工车床加工的产品可达上百吨，而且精度以“丝”为计量单位，所以对机床本身要求非常高，技术难点大。齐重数控生产出这台数控重型曲轴旋风切削加工机床让我们非常振奋，这是我们中国人自己制造出来的，值得骄傲。

    鞍钢重型机械有限责任公司董事长毕志超说，16米数控龙门移动式车铣机床是世界最大的全功能数控龙门移动式车铣复合机床，开创了中国机床行业的里程碑。我们用的这台产品是齐重数控自主研发的、具有自主知识产权的产品，是国内首次采用龙门架移动技术和大型立车工作台C轴技术的全功能车铣复合机床，产品最大车削直径16.2米，最大加工高度5.5米，最大承重250吨，具有车、铣、钻、镗、磨等复合功能。该机床具有切削力大、抗震能力强、承载重、精度高、使用寿命长、工作可靠等特点，世界上只有少数几个国家能够生产。齐重是我国惟一能生产这种产品的企业，不但填补了国内空白，也标志着齐重数控研制大型车铣技术水平已经达到国际当代水平。我们为齐重能制造出这么高端数控机床而骄傲！

    1999年广州数控的数字式交流伺服和普及型数控系统开始批量配套济南第一机床集团有限公司的各类数控机床，自2000年起，济南一机床使用广州数控系统的数量每年均以25%的速度递增，至2005年—2006年度，每年使用系统的数量已超过2000台(套)。多年来，广州数控的产品质量得到了济南一机床及行业的广泛认可。良好的性能价格比、可靠的质量，加上优质的售后服务，使得“广州数控”逐步成为国产数控的著名品牌。广州数控首创了国产数控机床连锁营销模式，卓有成效地在广东省开展了国产数控机床销售业务，而且承担了数控机床的售后服务工作，让用户建立起了对国产数控机床的信心。

    编辑点评

    一手抓创新 一手抓市场

    □ 胡 敏

    本报关于国产数控机床产业发展系列报道，在各方面引起了广泛反响。国产数控机床产业近年来坚持自主创新，打破国外技术封锁，从技术突破到市场突破，从而步入快速发展期，并在国际机床产业领域开始有了发言权。面对新的发展机遇和挑战，数控机床产业必须坚持一手抓创新，一手抓市场。

    一手抓创新，就是进一步走自主创新之路。要紧紧围绕以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系的建立，积极支持和鼓励一批重点骨干企业加强技术改造，加强引进消化吸收再创新，在关键技术领域取得突破，从根本上改变核心技术长期依赖进口的被动局面。同时进一步加强机制创新和管理创新，全面提升企业自主创新能力。

    一手抓市场，就是进一步推进国产数控技术国产化率和市场占有率。要紧紧围绕当代数控机床技术发展趋势和国内外市场需求，有针对性地开发新技术、开发新产品，数控机床企业尤其要把提升技术服务水平放在更加突出位置。在政策的推动下，设备使用企业也要更积极采用国产数控机床，精心维护国产数控机床品牌。事实证明，国产数控机床完全可以满足国内制造业的使用要求，并从中获得更大的经济效益。

    有了创新，我们的信心更足；有了市场，我们的眼界更宽。国产数控机床产业一定会迎来更为广阔的发展前景。（郑明桥 邓海平 单超哲 孙潜彤 李天斌 倪伟龄 周 巍 ）