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| 未来我国国产大飞机部件将用“蝴蝶拖车”运输 | ||
| www.chinaequip.gov.cn | 2007-08-03 来源：新华网 | |
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6月28日，我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接。此次全机对接是ARJ21飞机研制生产中具有里程碑式意义的重要节点，标志着ARJ21新支线飞机研制生产取得重大突破性进展，为2007年年底首架ARJ21新支线飞机完成总装推出厂房奠定了坚实的基础。 新华社记者 张明摄 >>>详细 新华网上海８月２日电（记者高路）中国航空技术进出口上海公司２日宣布，今后几年内将购买１２辆至１６辆“蝴蝶拖车”，作为我国自主研制的ＡＲＪ系列支线飞机和未来大型飞机的大型部件运输车。 蝴蝶拖车是空中客车公司专用于运输Ａ３２０系列飞机大型部件的工艺装备，因“两侧打开后如蝴蝶展翅”而得名。拖车长１９．４米、宽３米、高４．４７米，加上车头的总长为２５．８米，以往仅在欧洲大陆使用。 近日，中国航空技术进出口上海公司引进了第一辆蝴蝶拖车，用于运输我国生产的第一个空中客车Ａ３１９飞机机翼翼盒。 据专家介绍，蝴蝶拖车的优点有三：一是能够有效地保护飞机部件，防止运输途中震动、冲击的破坏；二是和铁路运输相比，可运输尺寸更大的飞机部件，并能快速组织运输；三是和空运相比，大大降低了成本。 以往，国内飞机制造企业在运输飞机部件时，因运输机种、机型尺寸较小，大多采用铁路专用的“凹”型车辆组织超限运输。专家指出，引进蝴蝶拖车，有助于解决运输机翼等大型飞机部件的难题。 中国航空技术进出口上海公司有关负责人说，今后几年将购买１２辆至１６辆蝴蝶拖车，总价值近１亿元人民币。届时，天津的空客Ａ３２０总装线有望首先使用，未来ＡＲＪ系列支线飞机和未来大型飞机的研制也将从中受益。
－－－我国重启大飞机研制－－－
我国民用航空产业立法进程正在提速。国防科工委日前召集有关方面就民用航空工业立法的相关问题展开讨论。显然，我国正希望通过加快制定民用飞机产业发展条例和航空工业振兴法等相关法规，以促进民用航空产业长期健康发展、保障大型飞机项目顺利实施。
－－－我国支线飞机研制进展－－－ 中国航空工业第一集团公司在自主研制我国ARJ21-700型支线客机后，将与加拿大的庞巴迪合作开发ARJ21-900型飞机，并参与庞巴迪计划投资21亿美元推出的C系列新客机的开发生产，从而进军干线低端民用客机市场。 在18日的第47届巴黎航展上，中国一航与庞巴迪公司签署长期合作的理解备忘录，并达成一系列的飞机开发合作协议，双方将展开战略性长期合作，开发每排5座、总载客90至149人的商用飞机。 详细>>> 全国人大代表、沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理李方勇说，中国首架具有自主知识产权的支线飞机ARJ－21已进入总装阶段，将于2008年试飞，目前其订单已超过70架。 |
| 责任编辑：卢俊宇 |
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