新华网香港３月６日电　正在香港参加“香港船舶金融及投资论坛２００８”的业内人士普遍认为，由于亚洲地区经济发展蓬勃，银行资金充裕，造船业有很大竞争力，全球船舶融资业务的发展重心将从欧洲移转至亚洲，焦点将在中国和日本。

    新加坡航运杂志《海事金融亚洲》的金融分析员罗德域·黄认为，中国和日本等地的银行资金充足，可为船舶公司提供大量资金。他说，除向银行借贷外，早前有不少规模较大的航运公司分别进行首次公开招股，筹得了充裕资金。

    德国著名船舶融资银行北方银行亚洲区企业传讯主管吴络预计，全球航运业的兴旺期至少可维持到２００９年底。他说，亚洲的银行受次贷危机的影响相对较小，加上近年不断扩充业务获得大量资金，吸引国际船舶业者转移目标，希望从亚洲地区银行取得资金。

    吴络透露，北方银行将会与中国的银行结成合作伙伴，既可为北方银行打开进入中国市场的大门，与之合作的中国的银行亦可借此汲取欧洲银行在船舶融资方面的丰富经验。

    据悉，目前亚洲地区占全球航运业３９％的市场份额，估计未来几年仍将以约７％的速度增长。２００７年，中国船舶工业全年造船完工量达１８９３万载重吨，占世界船舶市场２３％的份额，继续保持世界第三大造船国的地位，仅次于韩国和日本。