“王哥，我们在电视里看到你了。”“王哥，那边出行还方便吧？”“王哥，你参加分组讨论了吗？”……在长春网通公司南广场分局三楼一间简陋的办公室里，来自宽城区肢残协会的几位残疾人士围拢在电话旁，争相与另一端远在北京参加全国“两会”的全国政协委员、长春网通公司一线工人王树明聊着家常。

    作为自强不息、勇于向命运挑战的英雄，身残志坚的王树明用超乎常人的毅力，20年间在轮椅上创造出一个又一个奇迹，用生命的琴弦奏响了一曲曲自强者之歌。他也由此获得一个又一个荣誉：全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章获得者、全国优秀共产党员、全国自强模范……

    现在长春市宽城区北京大街社区公益岗位上工作的金冲，自小下肢落下残疾，行动不便。前几年刚从南方迁居到这个城市，由于人生地不熟，生活遇到了困难，一度失业在家，精神上很是颓废。王树明了解情况后，得知金冲有爱好写作这一特长，便主动邀请他加入肢残协会，让他担任宣传委员。经过王树明的牵线搭桥，金冲很快就到一家福利企业上班了。“是他帮我渡过了人生中的一个难关。”回想起这件事儿，金冲感激之情溢于言表。

    “如果没有他的帮助，我的孩子可能早就辍学了。”前两年，贫困残疾人张立因没有经济来源，孩子曾面临辍学的窘境。他想申请低保，可是因为文化水平低，连个申请报告都写不好，更不晓得如何办理。王树明知道后，主动帮他准备申报材料，并坐着轮椅跑遍社区和民政部门，终于为他办下了低保。

    “他时刻惦记着我们残疾人的事儿。”宽城区肢残协会的丁丽娟告诉记者，作为一线工人的一员、作为电信业设备维护人员，王树明关注的问题很多。但他今年提案所关注的群体，放在了残疾人身上。丁丽娟说：“他认为残疾人是弱势群体，他们的问题最迫切，更需要全社会关心和关注。”年前王树明接到当选全国政协委员的通知后，放弃了春节休息时间，走访残疾人，了解他们还有哪些需要解决的困难，并掌握了第一手资料。现在全国的残疾人有8000多万，占全社会人口的7.8%，但是出行的比例不到全社会人口的0.5%。为什么呢？因为残疾人在出行上碰到太多的障碍，限制了出行。他认为，虽然近些年，有些城市已经建设残疾人无障碍通道，但是无障碍设施的建设还远远不够。为此，他建议通过立法来规定，在新建小区、公共设施建设，以及城市规划时，应把无障碍通道建设纳入其中。他的另一件提案“关于允许残疾人驾驶自动挡轿车”，也是针对残疾人出行困难提出的。他建议国家尽快研究下发允许双下肢残疾人考领驾驶证的新规定，并鼓励机动车生产厂家，生产双下肢残疾人使用的车辆，从而满足肢残群体开车出行的渴望。

    王树明在电话中告诉他的残疾朋友，他的两个提案已经提交给政协会议的提案组，在接下来的分组讨论中，他还将就这一问题进行专题发言。

    “王哥，保重身体，明天咱们再接着聊！”临行时，记者听到了这样一句话。（记者 赵乃政）