2007年11月1日，在天津举行的国际海运（中国）2007年会上，国家发改委副主任张国宝表示：中国船舶制造业发展迅速，目前造船业呈现出经济增长较快、质量效益提高、产业技术升级的发展态势，虽然具有劳动力丰富且成本低的优势，但中国自主设计的主流船型缺乏具有国际竞争力的世界品牌，高新技术船舶仍然要依赖国外设计，而且配套产业严重滞后，造船业能源资源消耗也处于较高水平，整体核心竞争力不强，需要加强自主创新和资源整合力度，使中国由造船大国向造船强国转变。目前，中国正面临海运事业发展的历史性机遇，在整个经济稳定快速发展、海运和造船形势良好的大背景下，造船企业一定要抓好自主创新、产业升级、节能降耗等工作，加大资源整合力度，使中国逐步完成从造船大国向造船强国的转变。中国船舶工业行业协会会长张广钦指出，在繁荣背后，还要看到一些可能的风险因素。国际新船需求可能面临高位回落，船市不可能一直呈现井喷的增长态势。造船能力扩张成全球性问题，供求关系可能出现扭转。