目前粤东地区造船吨位最大的六千五百吨级成品油轮已经由汕头市航运总公司船舶修造厂承接建造，计划二00九年上半年完工。

    据了解，汕头修造船工业的发展有较长历史，且具有一定的人才、技术、设备、资质、品牌基础，曾经拥有各类规模的修造船企业约二十家。目前全市纳入统计管理的修造船企业共有五家，分别是汕头市航运总公司船舶修造厂、汕头经济特区江南船舶修造厂(汕头大洋船舶工业总公司)、南澳县造船厂、濠江区达濠造船厂、汕头市津华造船有限公司。

    这五家企业的造船能力分别为：能建造船长大于九十米至一百二十米或空船重量大于一千五百吨至三千吨的企业两家；能建造船长大于三十米至六十米或空船重量大于一百吨至五百吨的企业一家；能建造船长小于三十米或空船重量小于一百吨的企业两家。

    近年来，汕头船舶修造企业努力寻求发展，在开拓市场、技术研发和质量管理等方面均取得一定成效。继汕头大洋船舶工业总公司成功建造两艘小水面线海关监管艇，填补了中国高性能船技术中的空白。汕头市航运总公司船舶修造厂也通过改革、整合，努力拓展外贸业务渠道重焕生机。这家老国企在解决历史遗留问题的同时，筹资对厂区进行技术改造，实施资产优化重组，强化内部管理，留用技术熟练工人，引进专业人才，引进先进生产设备。不仅拥有粤东同类型造船厂最先进的生产车间，造船能力也从一千吨级大幅提升至一万吨级，大大增强了企业对外竞争力。

    去年，汕头市航运总公司船舶修造厂承接造船任务九艘，其中包括承造两艘目前粤东地区造船吨位最大的六千五百吨级成品油船。今年一月，六千五百吨级成品油轮正式开工建造。