高景气行业的资本故事

    --财富视野盘点2007年中国装备制造业

　　记者/邵振伟

    2007年中国装备制造业继续高位运行，行业背景依然向好，国家扶持政策陆续落实，对该行业构成利好。同时，中国在加快新型工业化的发展进程中，需要对传统生产进行现代化的改进，以及国际产业向中国转移带动的国际市场需求，对装备制造业的市场需求十分巨大。

    政策和市场环境的结合，预计整个"十一五"期间装备制造业都将会淡化宏观调控的影响，持续保持高景气状态。行业的成长空间是替代进口和拓展出口，成长逻辑的核心是自主创新。

    产业的发展往往和资本行为相辅相成，但由于中国装备制造企业大多历史包袱沉重，没有形成有效的资本积累。更重要的是这个行业的资本意识相对比较匮乏，对于公司的认识多了些行业观念，缺了点财富视野。

    于是，装备制造这个占据中国经济相当份额的一系列产业部类，在高景气的市场环境中，资本故事竟然屈指可数，与其行业地位远不相称。即便如此，2007年中国装备制造业依然为中国资本市场增加了不少谈资。本文拟从公共资本市场、并购重组及海外投资等几个方面对2007年度中国装备制造业中的资本事件进行盘点，以飨读者。

　　资本市场

    金风科技狂飙"造富"

    一家来自新疆的风力发电设备制造企业，在上市首日便以新能源龙头之名，股价冲上百元，搅起了2007年最后的A股IPO浪潮。

    2007年12月，风电设备制造行业的龙头企业金风科技（002202）在中小板挂牌上市。虽然登陆的是中小板，但金风科技的来头却不小。截至2006年底，金风科技累计生产的风机占到内资制造商总生产风机量的83.36%，占总装机容量的25.68%，排名第一，而且在2006年全球新增的风机装机容量中，金风科技生产风机占到2.8%，排名第十。

    上市前，金风科技有60家股东，包括4家国有法人股股东、25家社会法人股股东、1家外资股股东和30位自然人股东。而25家社会法人股股东绝大多数为私募股权投资、风险投资和项目投资基金。

    众多风投中，以合资风投中国－比利时直接股权投资基金持股最多，这家由中国和比利时两国政府及商业机构共同注资的产业投资基金位列金风科技前十大股东第三位，持有金风科技3600万股，占比7.20%。

    金风科技在深圳中小企业板首日上市，开盘即爆出138元的高价，较其发行价36元上涨283%。开盘后不久，该股股价瞬间达到当日最高价160元。

    金风科技上市首日创造28名身家超过亿万的富翁，再次刷新中国股市的"造富纪录"。依照开盘价来算，金风科技第一大自然人股东、公司董事长武钢持股1054.8万股，身价一举超过10亿元数量级，而总经理郭健持有762.03万股，位居第二，身家也超过10亿元；而像总工程师马鸿兵、董秘蔡晓梅等一干高管均身家过亿。

    2008年1月，金风科技发布07年度报告。2007年，公司实现主营收入31.03亿元，净利润6.30亿元，同比分别增长102.77％和96.98％。

    杭萧钢构内幕交易

    2007年中国"牛市内幕交易第一案"--杭萧钢构（600477）案的黑幕，随着政法机关的侦结、处理而渐渐清晰。

    "杭萧钢构"之所以一举"成名"，是因为它在2007年3月公告称拿到一份中国国际基金公司在安哥拉的工程合同，价值约344亿元人民币。在正式披露前后，其股价猛涨，截至2007年4月3日已拉12个涨停，引起市场轩然大波。

    4月5日，因涉嫌股票内幕交易，杭萧钢构被证监会立案调查。5月初，3名犯罪嫌疑人杭萧钢构证券事务代表罗高峰、王向东、陈玉兴被公安机关逮捕。

    根据公安机关的起诉意见书，陈玉兴、王向东的行为触犯《刑法》第180条，涉嫌内幕交易罪；罗高峰作为内幕信息知情人员，在内幕信息公开前，将对证券市场有重大影响的内幕信息多次透露给犯罪嫌疑人陈玉兴，其行为触犯《刑法》第180条规定，涉嫌泄露内幕信息罪。

    根据该条款，证券、期货交易内幕信息的知情人员或非法获取证券、期货交易内幕信息的人员，在涉及证券发行，证券、期货交易或其他对证券、期货交易价格有重大影响的信息尚未公开前，买入或卖出该证券，或从事与该内幕信息有关的期货交易，或泄露该信息，情节严重的，处5年以下有期徒刑或拘役，并处或单处违法所得1倍以上5倍以下罚金；情节特别严重的，处5年以上10年以下有期徒刑，并处违法所得1倍以上5倍以下罚金。

　　中国重汽香港上市

    作为中国最大的重型卡车生产商，中国重型汽车集团有限公司2007年11月28日终于梦圆香港。当日10时，中国重汽（香港）有限公司在香港联交所正式上市，成为中国制造业首只在香港上市的红筹股。此次中国重汽（香港）有限公司（3808.HK）上市，发行股票7.02亿股，筹资达90.4亿港元。中国重汽董事局主席马纯济说，这是中国重汽"走向国际资本市场的起点"。

    中国重汽此次在香港上市获得了实力财团的积极认购，保荐人为摩根大通和中金公司。据招股书披露，重汽获8组9名基础投资者认购，包括李嘉诚基金会及长实各认购1250万美元，国寿集团、中银集团、嘉里大股东郭鹤年、新世界主席郑裕彤、中信泰富主席荣智健、迪生主席潘迪生及新加坡政府投资公司各认购2500万美元。

    中国重型汽车集团有限公司是中国主要的重型载重汽车生产基地，也是中国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产具有当代国际水平的重型汽车而闻名。在中国重汽的带动下，国际重卡市场吹起一股强有力的"中国风"。

    东方电气整体上市

    2007年11月27日，中国东方电气集团主业资产整体上市仪式在上证所举行，"东方电机"证券市场简称改为"东方电气"。至此，被市场誉为最复杂的整体上市方案"东电模式"成功收官。

    东方电气股份有限公司更名后集东方电机、东方汽轮机、东方锅炉三大主业资产于一体，形成火电、水电、核电、风电、气电"五电并举"格局，综合盈利能力和抗风险能力也因此增强。

    2007年5月，中国东方电气集团提出了"股改+定向增发+换股要约"方案，被市场誉为最复杂的整体上市方案，被称为"东电模式"。之后，该模式获得国资委等监管部门支持，整体上市顺利进行，并最终获得成功。

    东方电气的整个方案经过了三个步骤：首先，东方电气集团向东方锅炉流通股股东支付了10送2.5股的股改对价；第二步，东方电机以A股定向增发和延期付现方式收购东方电气集团所持有的东方锅炉68.05%的股份及东方汽轮机100%的股权；第三步，东方电气集团以增持的东方电机A股股份以1比1.02的比例向东方锅炉流通股股东发出换股要约收购，并提供25.4元/股的现金选择权；最后，东方电机再以负债方式收购东方电气集团公司在东方锅炉要约收购期限内取得的东方锅炉不超过31.95%的股份。

    华锐铸钢中小板路演

    两年前一直计划赴港IPO的大连重工起重集团最终选择了"分拆上市"，而华锐铸钢（002204.SZ）则成为其上市第一单。按照"整体改制、择优上市"的新思路，大连重工选择了将运行质量好、发展潜力大的子公司优先上市，成熟一个上市一个，然后再择机整体上市的资本市场战略。

    华锐铸钢主要为发电设备、石化设备、造船、机械工程等重大装备制造业提供锻造配套产品。2007年前9个月，公司营业收入约4.5亿元，2007年预测净利润为7696.91万元。

    华锐铸钢公布的招股意向书表明，本次公开发行5400万股，总股本为21，400万股，募集资金超过5亿元，这些资金大部分将投入大型锻件项目和大型水电铸钢件扩容改造两个项目。

    本次发行前，控股股东大连重工起重集团持有发行人80%股份，按发行5，400万股计算，发行完成后仍将持有发行人59.81%股份。

    为筹备此次分拆上市，大连重工于2007年4月3日新改制成立大连华锐重工铸钢股份有限公司，并以此作为上市融资平台。随后于2007年11月28日，华锐铸钢IPO获得证监会正式批复。

    据中国重型机械工业协会大型铸锻件行业分会统计，2005年该公司大型铸件产能达1.8万吨，稳居行业第四位;2006年大型铸件产能为2.6万吨，行业优势地位进一步巩固。按照重组规划，华锐铸钢在2010年营业额将达到16亿元，成为该行业的龙头企业。

    在国际上，大型铸锻件生产强国是日本、美国、韩国和德国，其产业集中度高，企业创新能力强，产品附加值高，占据高端市场。而中国已成为世界上产销量最大的国家，但技术水平和规模仍偏低，目前整个行业处于国外产能向中国转移、技术水平升级的阶段。

　　中航光电揭开军工整体上市面纱

    2007年11月1日，中航光电作为首家境内整体上市的军工企业在中小板挂牌上市。中航光电在网上网下发行期间，冻结资金高达10896万元，创深交所有史以来的最高纪录。凭借过万亿的发行锁定资金，IPO规模仅3000万股的中航光电与中国石油、中国神华、建设银行、中海油服等大型央企一道进入了当年上市公司冻结资金的前十位，而且是其中仅有的制造业企业，其他几乎都是资源、金融类企业。

    一个年盈利能力尚未过亿的光电连接器制造企业竟然获得投资者的如此青睐，作为中国航空工业第一集团公司直接控股的首家上市公司，中航光电的上市是中国一航"专业化整合、资本化运作、产业化发展"战略转型的成果之一，充分体现了中国一航的战略思路，并将迅速展开对中国一航旗下同业竞争企业的收购。

    据悉，中国一航将逐步把分散在成员单位的资产进行专业化整合，形成了飞机制造、发动机、航电、重机等十大业务板块。而中航光电作为国内最大的中高端连接器生产厂商，成为中国一航整合连接器生产企业的主体。

    自仪股份不再ST

    自仪股份经营业绩一直起色不大，处于微利状态。由于每股净资产低于面值，自仪股份的ST帽子一戴就是好几年，在ST股中也算是另类一族。受此影响，自仪股份股价长期处于三线股的地位，市场表现平平。

    上海电气集团入主后，公司经营出现转机。2006年，自仪股份在业务形态、经营运行等方面有了较大的转变，全年实现主营业务收入91251.37万元，比上年增长19.63%，实现净利润597.94万元，比上年增长7.96%。自仪股份通过债权债务重组，将公司历年贷款全部还清，解决了公司财务费用的沉重负担，公司经营性现金流量较过去有了宽松，短期偿债能力增强，扣除非经常性损益的净利润实现了盈利，同时实现了无对外担保事项，资产质量得到改善。

    2007年5月，自仪股份一举摘掉ST帽子，涨跌幅限制由5%放宽至10%，引发股价井喷，A、B股双双一飞冲天，让人刮目相看。

    自仪股份的市场表现之所以被资本市场如此关注，主要在于其成长揭示了中国工业控制领域的市场机会，其业务转型得到了投资者的充分认可。

    并购重组

    中集20亿港元并购安瑞科

    2007年7月30日，中集集团与新奥国际达成协议，中集通过其旗下子公司收购后者持有的香港主板上市公司安瑞科能源装备控股有限公司（3899.HK）1.9亿股股份，此次收购占安瑞科境外发行42.18%的股份，收购价格为每股5.92港元，总价约11.3亿港元。

    安瑞科控股于2005年10月在香港联交所成功上市，2006年7月成功转主板，控股股东为河北民营企业新奥集团。安瑞科的业务为向能源装备行业提供集成业务，并设计、制造和销售关键燃气装备，包括压缩机、压力容器、天然气加气站及压缩天然气运输车辆。得益于国内快速提升的市场需求，其天然气储运设备及加气站集成工程等业务均保持快速成长。

    中集集团通过该次收购将使现有业务扩展到燃气能源装备业务，并进一步扩充罐式储藏运输设备产品线。此次收购的燃气能源装备业务被中集集团列为集装箱、车辆业务之后的第三大产业，公司通过并购拓展为综合性机械装备商的战略已开始逐步实施。

    2007年9月，在收购安瑞科两个月之后，中集集团启动了更大规模的增持行动。9月24日，安瑞科发布公告称，中集集团通过其旗下子公司将收购安瑞科的全部发行股份。

　　华为联合贝恩收购美国3Com

    2007年9月28日，据国外媒体报道，美国网络设备制造商3Com接受贝恩资本和华为22亿美元的收购报价。据悉，交易完成之后，贝恩控制80%以上的股权，而华为的股权将保持在20%以下。双方将向3Com的11人董事会指派3名董事。此外，华为还有权根据3Com的业绩选择再度增持5%的股份。

    根据协议，3Com原有的股票持有者所持有的股权将会被以每股5.30美元的价格现金收购，相当于贝恩资本和华为因此支付了比3Com9月27日每股3.68美元的股价高出44%的价格。

    3Com即将被收购的消息爆出之后，股价立即大涨35.6%。华为CEO任正非表示："这是华为的一项商业投资，我们相信通过新的业务重组后，3COM能够为客户提供更好的产品和服务，为客户带来更多的价值。"

    浙江天马收购齐重数控

    2007年9月27日，浙江天马轴承股份有限公司（002122.SZ）发布公告称，拟以每股2.2元的价格向齐重数控装备股份有限公司增资3亿元。增资扩股后天马股份持有齐重数控65.12%的股权，成为后者的控股股东。

    这一重组开创了民营资本收购机床行业排头兵国企的先河。意味着被称为"国宝级"企业的齐重数控在历经政府主导的多次重组改制后，最终彻底变身为一家民营企业。

    齐重数控的前身是齐齐哈尔第一机床厂（下称齐一机床），始建于上世纪50年代。齐重数控2006年总产值16.3亿元，比上年增长70%，机床销量位居行业前三名。

    天马股份是轴承行业的后起之秀，其母公司天马集团由马兴法等人于1994年创办。天马股份2007年3月刚刚登陆深交所中小板，主导产品为通用轴承和铁路货车轴承，公司总资产约17.22亿元。

    2007年12月，天马股份对齐重数控增资额度为9990万元，增资完成后，公司对齐重数控的持股比例将从65.12%上升至71.32%。

    2008年1月，天马股份控股股东天马控股集团有限公司已履行完相关法律程序，受让了齐齐哈尔国有资产管理委员会持有的齐重数控4000万股股份及齐齐哈尔石油机械厂等所持有的55万股股份。

　　阿尔斯通收购武汉锅炉

    2007年4月10日，武汉锅炉股份有限公司（武锅Ｂ，股票代码200770）发布公告，国务院国资委与商务部正式批复阿尔斯通并购武汉锅炉51%股权。

    公告称，第一大股东武汉锅炉集团有限公司将其持有的51%股权（15147万股），转让给阿尔斯通（中国）投资有限公司。本次股份转让完成后，武锅集团仍持有武锅股份6.91%股权，计2053万股。本次股份转让价款总金额为338，908，671元，即将溢价比例在2005年净资产的基础上由原5%提高为8%。

    根据收购协议，在新董事会组建方面，阿尔斯通将有权向董事会提名超过半数的董事，即董事会全部9名董事中的5名，武锅集团将有权向董事会提名1名非独立董事。

    中国兵器装备无偿重组天威保变

    2007年9月，经过两个月的谈判，中国兵器装备集团和保定市政府关于重组天威集团的协商终于落下帷幕。兵装集团顺利从天威集团手中以无偿划转的方式获得天威保变51.1%的股份。条件是，以天威集团为平台，在未来8年间兵装集团将与保定市政府共投资300亿元建设"保定·中国电谷"。

    按照双方确认的天威集团投资项目，双方确定采取资本金投入、融资投入等方式，发展输变电及新能源等相关产业，具体计划为：根据项目建设进度的情况，对天威保变增加注册资本；到"十二五"末，总投资额不少于300亿元，其中在保定市的投资额不少于260亿元；"十一五"期间投入资金150亿元，其中保定市不少于120亿元。

    据重组协议规定，在上述各项确定履行的基础上，由保定市国资委与兵装集团另行签订股权无偿划转协议。

    2008年1月，天威保变公告称，公司接到控股股东保定天威集团有限公司转来的国务院国资委对中国兵器装备集团公司《关于保定天威集团有限公司国有股权无偿划转有关问题的批复》，国务院国资委同意兵装集团无偿接收河北省保定市国资委持有的天威集团国有股权。划转完成后，天威集团为国有股东，其持有保定天威保变电气股份有限公司的股份为37303万股，占总股本的51.10%， 公司实际控制人将变更为兵装集团。

    凯雷收购徐工机械

    凯雷收购徐工案久拖未决，2007年11月29日，美国凯雷投资集团上海代表处首席代表罗一表示：并未放弃收购，正在等待审批。由于此案引起的关于中国经济安全以及民族产业盛衰的争论，甚至对于中国对外开放的态度和策略造成了广泛而深刻的影响，这个并购案注定将名留当代中国经济史。

    2007年3月，徐工集团旗下上市公司徐州工程机械科技股份有限公司（000425 SZ）发布公告，凯雷将入股徐工集团工程机械有限公司45％。徐工科技公告称，徐工集团、凯雷徐工机械实业有限公司、徐工机械于2007年3月16日签署了《股权买卖及股本认购协议》及《合资合同》之修订协议（二）。根据协议，徐工集团持有徐工机械55％的股权，凯雷徐工将持有徐工机械45％的股权，徐工机械变更为中外合资经营企业。

    与受阻的老方案相比，新方案除凯雷持股比例由85%降至50%外，收购价格还有所提高，同时取消了对赌协议，但保留毒丸计划和惩罚性条款，在董事会构成上，徐工集团和凯雷各占一半，董事长由中方担任。

    根据2005年10月25日凯雷和徐工在南京草签的收购协议，凯雷以20多亿元人民币的价格收购徐工机械85％的股权。2006年6月，时任三一重工执行总裁的向文波在博客上表示，中国装备制造业将因这场并购而危机重重。随着向文波的发难，此项正待国家批准的收购案，演变成了一场舆论大战。大讨论的两个主要议题-贱卖论和威胁国家产业安全论，均由国家管理部门评估。

    2006年7月17日至19日，连续三天下午，商务部召集所有与凯雷徐工并购案相关的单位，分批征求意见并详细询问细节问题。这是中国第一次因企业收购举行的听证会，虽然在很多国家，这种程序司空见惯。

    《华尔街日报》评论此事件是外国投资基金进入中国的分水岭。此听证会不久后颁布了新的《关于外国投资者并购境内企业的规定》，让此事件的进程被记入了历史。

　　沈阳机床30%股权花落美国加纳基金

    2007年6月，昆明机床（600806 ）公告，其控股股东沈阳机床集团30%股权最终被美国加纳基金（JANA Shenyang Holdings Corp.）揽入怀中。6月9日，沈阳市国资委主任刘永生与加纳基金公司代表正式签订了沈阳机床集团30%股权转让协议。

    JANA是美国一家对冲基金公司，资产500亿美元，总部设在旧金山，在美国本土颇具影响力。该基金曾参与收购英国铝业公司，而且是全球最大的铝业公司-美国铝业公司的大股东之一，参与过美国许多公司的重组。

    据称，此次收购沈阳机床集团30%股份，是加纳基金在中国的第一笔业务。同时，市场人士称这表明国外对冲基金目标开始瞄准中国实业。此前，对冲基金通常在二级市场套利，很少进入实业投资领域。

    分析认为，此次股权转让花落加纳基金，将有利于推进沈阳机床体制和机制创新，实现投资主体多元化，进一步提高其国际竞争力。

    上汽和南汽合并

    2007年12月26日，历时8个月的"上南合作"谈判终于尘埃落定，上汽和南汽的大股东跃进集团在钓鱼台国宾馆签署最终合作合同。合同签署后，上汽对南汽各项业务的整合将随即展开。

    上汽和南汽的合作确定通过换股完成，即南汽将其整车业务并入上海汽车，将零部件和服务贸易业务并入上汽集团。作为交换，上汽集团将其在上市公司的部分股权划转给南汽集团。

    "上南合作"是中国汽车业23年来的最大一项并购，也是跨地区国企重组整合范例，是国家发改委和国资委本着资源高效整合的原则推动的事件。全面合作后，上南联合体将成为国内资产最庞大、业务门类最齐全、拥有产品最丰富的汽车集团。

    上海汽车并购上柴股份

    2007年8月31日，上海电气旗下上柴股份（上海电气持有其总股本的50.32%）发布公告表示，上海电气有意向上汽集团或其下属公司转让所持有的上柴股份全部股权。

    2007年12月29日，上柴股份原控股股东上海电气集团股份有限公司与上海汽车在上海签订了《股份转让协议》，上海汽车收购上海电气所持有的上柴股份50.32%股份，至此，上海电气已不再持有上柴股份任何股份。

    上海汽车发布公告称，上汽本次收购的目的是拓展上柴股份的市场空间、提升上柴股份的核心竞争力，同时使上海汽车在商用车领域的实力进一步增强。

    上柴是中国内燃机行业技术领先者，拥有五大系列、300多个变型产品的完整产品结构。此外，上柴还拥有客车发动机、新能源发动机以及旗下的P11C系列日野大马力发动机，并受托管理国内客车变速器老大-綦齿，这些同样也是上汽所希望得到的。

    在完成此次对上柴股份的收购之后，上海汽车将拥有自主品牌的发动机。与上海汽车的现有产品互补，满足商用车业务全面发展的需要，有利于构建商用车领域的核心零部件体系。

    中航光电控股沈阳兴华

    2007年12月，中航光电（002179）发布公告，称将斥资１亿多元收购同属一个集团的沈阳兴华航空电器有限责任公司的股权。

    中航光电于12月1日通过了《关于对一航兴华增资控股的实施方案的议案》，决定利用上市时的募集资金１亿元和自有资金1350．76万元收购沈阳兴华31％的股权。收购完成后，中航光电将持有沈阳兴华51％的股权，为控股股东，沈阳兴华将更名为"中航光电"。

    中航光电是位于河南省洛阳市的一家军工企业，2007年11月1日登陆深圳证券交易所，是中国航空工业第一集团公司的控股子公司，也是国内最大的光电连接器企业之一。同一集团控制的沈阳兴华是和中航光电属同一行业的三强之一，此次收购完成后，中航光电不仅完成集团内部的产业整合，也将在国内光电连接器领域占据领先地位。

    海外投资

　　中集集团并购荷兰博格

    2007年6月，持续一年多的中集集团（000039）并购荷兰博格公司案终告圆满谢幕。中集公告表示，公司间接收购荷兰博格工业公司80%权益的交易，日前已分别获得中国、德国和荷兰政府有关部门批准。截至2007年6月26日，公司已支付相关交易价款，博格的股权转移交接程序业已完成。

    中集收购博格可谓一波三折。早于2005年8月，中集集团就达成了收购博格的决议。2006年2月，成立合资公司收购博格方案出台，计划将博格的静态储罐和罐式码头设备、道路运输设备、特种罐式集装箱纳入囊中。同年7月，因担心欧盟专门负责反垄断的竞争委员会调查而在调查前宣布自动放弃。同年11月，中集集团卷土重来，不同的是中集在新公司的权益由75%增加到80%，收购金额则由1.1亿欧元降至1.08亿欧元，可能涉及被诉垄断的罐式集装箱资产被剥离。收购双方约定，收购工作在2007年3月31日前完成。

    成功迎娶作为欧洲主流的道路运输车辆和专用静态储罐领先供应商之一的博格，对于中集集团来说显然意义非凡。它不仅使公司产品线扩展到静态储罐，罐式码头设备领域，同时公司未来还将受益于博格公司在欧洲的产品研发力量及分布在欧洲的训练有素的工人、精良的生产设备和售后维修堆场设施。

    北方重工并购法国NFM公司

    2007年8月，北方重工集团董事长耿洪臣28日宣布，北方重工以绝对控股方式，成功并购德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司，从而拥有了世界隧道掘进机知名企业控股权。至此，经过历时两年的精心运作和多轮谈判，北方重工对拥有世界隧道掘进机知名品牌和核心技术的德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司的并购终于落下帷幕。

    据透露，并购后德国维尔特控股集团公司/法国NFM公司成为北方重工（NHI）旗下的NFM公司，将作为具有独立经营、自负盈亏的分公司继续运营。

    北方重工高层与NFM公司管理团队共同拟定了今后3年的发展计划，包括分别在法国里昂和中国沈阳建立两个全系列产品研发中心，共同占领技术制高点；在北方重工111万平方米新厂区建设全系列全断面掘进机中试基地，即国家级盾构机试验中心，突破盾构机基础关键技术研究；建设盾构机整机沈阳制造基地，提升其核心制造体系能力，同时以法国关键零部件制造基地为依托，不断提高国产化率，加速产业升级；联合相关战略合作伙伴，实施产学研相结合，共同提高中国重大基础装备的关键核心技术能力。

    此外，北方重工将通过整体搬迁，完成企业内部资源的优化整合，通过企业的股份制改造和体制机制创新，完善法人治理结构，并筹划企业在境内或境外股票上市工作。

    法国NFM公司于1991年加入德国维尔特控股集团公司并一直致力于全断面掘进设备研制，是世界上具有完整产品系列、面向全球市场的全断面隧道掘进机制造商，为中国提供了25台各种类型、最大直径为15米的盾构机。

    北方重工集团有限公司是由沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械（集团）有限责任公司合并重组的国有独资公司，资产总额为104亿元，2007年8月28日上午挂牌。公司拥有2个国家级技术中心、3个设计院、14个专业产品研究所，主要为隧道工程、冶金、矿山、煤炭、电力、建材、港口、化工、环保等行业提供隧道掘进、破碎粉磨、矿物洗选、球团烧结、金属压延和精整剪切、散料输送和装卸、煤矿综采、工程机械、环保、军工等重大技术装备。

    三一重工建美国基地

    2007年9月12日，美国当地时间10点30分，三一重工与美国乔治亚州政府正式签署投资6000万美元建设工程机械制造基地的投资备忘录。这一投资项目将成为三一重工继印度投资项目之后，在国外投资建设的第二个海外制造基地。

    根据协议，三一将在美国乔治亚州桃树市征地1600亩，投资6000万美元，建立美国研发、制造中心，生产三一成熟的、具有质量和成本竞争优势的产品，进一步辐射加拿大、墨西哥市场，计划五年内实现5亿美元的产能。

    作为中国工程机械制造业的龙头企业，三一经过13年的发展，已拥有25大类、120种规格的产品，混凝土输送泵车以及全液压振动压路机等产品一直保持着国内市场占有率第一的地位，其中混凝土泵送设备与德国的大象和施维英一起，为全球三甲。近年来，三一实施国际化战略，在保持国内领先地位的同时，通过不断提升产品质量和服务，将高品质的产品带到了世界各地，诠释了"中国制造"的新形象。2006年，三一实现销售收入81亿元，其中出口1亿美元。2007年上半年出口收入已经达到5.11亿元人民币。目前，三一的业务覆盖130多个国家和地区，产品远销80个国家。

    此前，三一的国际化主要是通过出口，将各类工程机械产品销往国外。在海外建设生产基地，是公司实行国际化、加速发展的又一重要策略。三一重工集团董事长梁稳根认为，国际化经营不是企业发展的捷径和目标，而是循序渐近的突破，是实现企业目标的必由之路。

    2006年11月23日，三一与印度马哈拉斯特拉邦政府签订协议，由三一在孟买附近的普纳投资6000万美元建设工程机械制造基地。这是截至目前中资企业在印度最大的一笔直接投资。

    三一在美国乔治亚州投资项目，是中国第一家在美国建立工厂的装备制造企业。

　　中国一汽墨西哥建厂

    2007年11月23日，中国第一汽车集团和墨西哥萨利纳斯集团（SALINAS）合资建设经济型轿车生产基地奠基仪式在墨西哥莫雷丽亚举行。墨西哥总统卡尔德龙亲临祝贺并奠基培土。

    该合资工厂由一汽集团和萨利纳斯集团共同出资兴建，投资额不少于1.5亿美元，工厂预计于2010年建设完成，年生产规模将达到10万辆。产品将使用FAW商标，届时中国一汽集团旗下天津一汽的夏利等经济型轿车将从这里驶向墨西哥的千家万户。在项目建成前，将以ＣＢＵ形式（整车）每年向墨西哥出口１．５万至３万辆夏利轿车。

    墨西哥萨利纳斯集团1906年创立，是墨西哥前五大财团之一，至今已有101年历史。拥有员工5.5万人，2006年集团公司总营业额超过60亿美元，占墨西哥GDP的0.6%。经营领域涉及商业、金融、传播媒体、电讯及交通工具等。

    近年来，中国一汽不断加快经营国际化步伐，在海外已建立了十几个代表处、子公司、组装基地和50多家商务代理，形成了初具规模的国际商务代理网络。此次在墨西哥合资建厂，开始在拉丁美洲有了商务运作，这也使中国一汽经营国际化战略下的海外区域市场发展更加匀衡。此举预示着中国大型国有汽车企业集团参与国际竞争已向深度化发展，对提升"中国制造"的魅力和形象意义重大。