地铁装备爆发"沈阳制造"力量

文/ 谭 论

    在沈阳地铁一号线工程设备招标中，18家沈阳装备制造企业中标10.6亿元，拿到了49.3%的份额。地铁装备正在成为沈阳装备制造业的又一张名片。     

　　盾构机凸显沈重之"重"，国外垄断坚冰瓦解

    全断面掘进机是地铁工程施工的重大型装备，多年来一直为控制着核心技术和集成技术的国外公司垄断。下决心打破这一坚冰的是北方重工沈重集团。

    2004年9月，沈重成立了全断面掘进机项目特邀院士工作站，开始隧道掘进机国产化开发研制。沈重分批派出工程技术人员，赴国外学习隧道掘进机技术，取得了全套设计、制造、检验、组装调试等专业技术资料和技术标准，为隧道掘进机国产化奠定了基础。2006年6月，沈重作为国内唯一的投标主体，淘汰了国际知名公司，一举中标6台直径11.18-11.97米大型泥水平衡盾构机。

    2007年8月，北方重工以70%的控股方式并购了世界隧道掘进机"巨头"德国维尔特控股公司法国NFM公司。这是中国重机企业首次将世界先进的全系列全断面隧道掘进机设备核心技术和知名品牌掌控在自己手里。目前，沈重盾构机的液压、电控、供应系统及本体、刀盘等零部件实现国产化，国产化率近40%，预计"十一五"末期，国产化率将达到60%～70%。不久前，沈重的"全断面掘进机综合实验台"项目被列入2007年国家"863计划"，同时还被纳入2007年国家重大科技项目。

    迄今为止，北方重工已经在广州、北京、沈阳地铁和广深港铁路遂道工程等多个项目上中标24台不同型号盾构机，标志着国内企业开始大规模走向盾构机产业化领域。

　　"沈阳制造"吹响集结号，关键零部件实现国产化

    在沈阳地铁工程中，沈鼓再一次扮演了攻坚的角色。地铁车站及隧道通讯、空调采暖系统设备等，涉及11大类近5400台（套）设备，地铁轴流风机、消声器等约400台（套）大型设备均将从沈鼓厂房走出。此外，沈鼓联合了环控系统设备厂家，组建地铁及隧道环控设备工程公司，由原来仅提供单一的风机产品拓展到提供整机配套通风系统设备，实现了产品成套，提高了系统集成的能力。其开发出的双向遂轴流隧道风机，将地铁风机效率提高到79.5%，形成自主知识产权。

    地铁信号系统是控制列车平稳运行、实现无人驾驶和超速防护的核心技术，被业内人士称为"地铁运转的神经"。长期以来信号系统的国产化，成为地铁机电设备中的难点和重点。这次，沈信作为美国USSI公司硬件国产化生产集成基地，与沈阳地铁信号系统总承包淅大网新集团达成了战略合作关系。此前，沈信的微机监测、单元控制台、继电器等大量产品，曾广泛用于伊朗德黑兰地铁一、二号线及北京、上海、天津、广州等地铁。

    "除了CPU板以外，沈阳地铁的大部分信号系统的硬件都将由沈信来做，这将促进沈信在硬件单元技术的创新，实现关键技术国产化的突破。"沈信副厂长赵旋说。

    而地铁购票、验票环节的全过程自动化系统及自动售票机等则花落沈阳新松机器人公司。地铁扶梯则由沈阳远大旗下的沈阳博林特电梯公司承担供货任务。此外，沈变、东软、沈缆、高低压开关等装备制造企业，也纷纷参与到了沈阳地铁建设中。

    据有关人士透露，未来5年，沈阳将建设成为国内重要的城市轨道交通技术装备产业基地。在为沈阳地铁配套的过程中，积蓄能量，积攒实力，到国际市场去爆发"沈阳制造"的力量。